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      新能源車(chē)永磁材料合作機制成立大會(huì )在京舉行

      發(fā)布日期:2018-01-08 點(diǎn)擊次數:253
        1月8日,工信部網(wǎng)站最新披露顯示,為強化新能源汽車(chē)、驅動(dòng)電機和稀土永磁材料等產(chǎn)業(yè)鏈間的協(xié)同,推動(dòng)上下游企業(yè)聯(lián)合攻關(guān),2018年1月5日,中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )、中國稀土行業(yè)協(xié)會(huì )在京組織召開(kāi)新能源汽車(chē)驅動(dòng)電機用稀土永磁材料上下游合作機制成立大會(huì )。北汽新能源、宇通客車(chē)、吉利汽車(chē)、比亞迪汽車(chē)、北方稀土、廈門(mén)鎢業(yè)、哈工大等20多家單位的代表參加了此次會(huì )議。
        
        會(huì )上,原材料工業(yè)司司長(cháng)李巍指出,驅動(dòng)電機是新能源汽車(chē)的“心臟”,而稀土永磁材料則是驅動(dòng)電機的首選材料。稀土永磁驅動(dòng)電機可以大幅減輕電機重量、縮小電機尺寸、提高工作效率。組建上下游合作機制,有利于打通新能源整車(chē)、驅動(dòng)電機和稀土永磁材料等產(chǎn)業(yè)間發(fā)展梗阻,實(shí)現全產(chǎn)業(yè)鏈互利共贏(yíng)。他表示,當前國家對新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展高度重視,這為稀土永磁材料上下游合作機制發(fā)展帶來(lái)了前所未有的機遇。
        
        另外,裝備工業(yè)司副司長(cháng)瞿國春也表示,近年來(lái)我國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了顯著(zhù)成績(jì),但在車(chē)輛性?xún)r(jià)比和使用便利性上與傳統燃油車(chē)相比,尚未形成競爭優(yōu)勢,歐、美等跨國汽車(chē)企業(yè)也在緊緊追趕,需夯實(shí)新能源汽車(chē)先發(fā)優(yōu)勢。建立上下游合作機制,對于促進(jìn)產(chǎn)品性能提升和規模應用既很必要。
        
        他還強調,要通過(guò)機制創(chuàng )新,整車(chē)牽引,形成以新能源汽車(chē)整車(chē)、電機協(xié)同發(fā)展帶動(dòng)電機關(guān)鍵部件和磁體材料發(fā)展的協(xié)同創(chuàng )新和良好協(xié)作,解決永磁材料利用率低和標準體系不完善的問(wèn)題,進(jìn)而實(shí)現驅動(dòng)電機性能提升和成本下降。
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